三门峡专用霍尼韦尔制冷剂价格

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作霍尼韦尔制冷剂价格制冷剂的物质有80多种，常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议，并签署了《关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书》，于1989年1月1日起生效，对专用霍尼韦尔制冷剂氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC类的生产进行限制。1990年6月在伦敦召开了该议定书缔约国的di二次会议，增加了对全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生产的限制，要求缔约国中的发达国家在2000年完全停止生产以上物质，发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC提出了2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

冷冻机油是根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油类型，霍尼韦尔制冷剂价格在石油产品总分类中归属L-D组。冷冻机的工作介质即为制冷系统中担负着传递热量任务的制冷剂，专用霍尼韦尔制冷剂常用的制冷剂有：氟里昂、氨、溴化锂、氯甲烷等，其中氟里昂按其气化温度及化学分子式的不同有氟11（R-11）、氟12（R-12）、氟13（R-13）、氟21（R-21）、氟22（R-22）、氟113（R-113）、氟114（R-114）、氟142（R-142）等多种。上述制冷剂可分别用于低压（冷凝压力小于0.3-0.3MPa）高温（蒸发温度大于0℃）、中压（冷凝压力1-2MPa）中温（蒸发温度0—-50℃）及高压（冷凝压力大于2MPa）低温（蒸发温度小于-50℃）的制冷系统里。

冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。专用霍尼韦尔制冷剂R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。霍尼韦尔制冷剂价格对空调替代制冷剂为R134a、R410a/R407c，其替代分别采用PAG、POE。POE是Polyol Ester的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。PAG是Polyalkylene Glycol的缩写，是一种合成的聚（乙）二醇类润滑油。其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。PAG油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。

在蒸汽压缩式制冷机中，除了具有更好的热性能以及物理和化学性能之外，还应当具有优异的环境特性。巨化制冷剂的具体要求如下：（1）霍尼韦尔制冷剂价格不损害人类生态环境。既不会破坏臭氧层，也不会产生温室效应。（2）临界温度较高。可以在常温或普通低温下液化。（3）在工作温度范围内，在适当的饱和蒸汽压力下，至少蒸发压力不应低于大气压，以防止外部空气渗入系统；冷凝压力不应太高，否则会导致压缩机功耗增加。系统需要具有较高的承压能力并增加设备成本。（4）三门峡专用霍尼韦尔制冷剂单位体积的制冷量大。可以减少压缩机的空气输送。（5）低粘度和低.密度。减少系统中的流动阻力损失。（6）热导率高。一方面减小换热设备的传热面积，减少材料消耗，另一方面可以提高热交换器的传热系数。（7）不爆炸，不燃烧，不带毒。它不会腐蚀金属材料，不会对润滑油产生化学影响，并且在高温下不会分解。（8）等熵指数小。它可以降低排气温度，减少压缩过程中的能耗，有利于安.全运行，使用寿命长。（9）凝固温度低。避免在蒸发温度下固化。（10）具有良好的绝缘性能。（11）价格低廉，易于获得。（12）单位体积的压缩功较小。

从低压侧加制冷剂的方法：专用霍尼韦尔制冷剂从低压侧充注气态制冷剂操作时，先将低压三通截止阀逆时针方向旋至端点，再将氟瓶的加氟管接于低压三通截止阀的旁通丝座上，然后，打开R22氟瓶的瓶阀，将三通截止阀的旁通丝座的接头稍微松幵，用R22气体将加氟管内的空气赶出，在听到接头处有“咝、咝”的气流声时立即将其锁紧，制冷剂充注开始。当注入霍尼韦尔制冷剂价格量达到规定的质量后，关闭氟瓶截止阀，将低压三通截止阀按逆时针方向旋至端点，关闭R22氟瓶的瓶阀，拆下加氟管，加氟工作结束。