
R134a冷媒适用于环保汽车空调,10年来,我国已经形成了针对新型制冷剂R134a使用上的完善体系。不仅产品已经形成市场化,其成本控制、技术安.全都已经与采用R12制冷剂相差无几。R134a的标准蒸发温度为-26.5℃,凝固点为-101℃,属中温制冷剂。它的特性与R12相近,无色、无味、无毒、不燃烧、不爆炸。专用霍尼韦尔制冷剂汽化潜热比R12大,与矿物性润滑油不相溶,需要采用聚脂类合成油(如聚烯烃乙二醇)。与丁腈橡胶不相容,霍尼韦尔制冷剂批发须改用聚丁腈橡胶作密封元件。吸水性较强,且易与水反应生成酸,腐蚀制冷机管路及压缩机,故对系统的干燥度提出了更高的要求,系统中的干燥剂应换成XH-7或XH-9型分子筛,压缩机线圈及绝缘材料须加强绝缘等级。击穿电压、介电常数比R12低。热导率比R12约高30%左右。对金属、非金属材料的腐蚀性及渗漏性与R12相同。R134a对大气臭氧层无破坏作用,但仍有一定的温室效应(GWP值约为0.27),目前是R12的替代工质之一。

空调制冷剂的这些特点你了解吗?(1)不破坏臭氧层。其分子式中含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0.055。全球变暖潜能值(GWP)为0.35。(2)毒性很低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。(3)专用霍尼韦尔制冷剂不可燃。空气中的可燃ji性为0。(4)化学和热稳定性高(5)水分溶解性与R22几乎相同。(6)霍尼韦尔制冷剂批发是混合制冷剂,由两种制冷剂组成(7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。

制冷剂,又称冷媒、致冷剂、雪种,是各种热机中借以完成能量转化的媒介物质。这些物质通常以可逆的相变(如气-液相变)来增加功率。如专用霍尼韦尔制冷剂批发蒸汽引擎中的蒸汽、制冷机中的雪种等等。一般的蒸汽机在工作时,将蒸汽的热能释放出来,转化为机械能以产生原动力;而制冷机的雪种则用来将低温处的热量传动到高温处。传统工业及生活中较常见的工作介质是部分卤代烃(尤其是氯氟烃),但由于专用霍尼韦尔制冷剂它们会造成臭氧层空洞而逐渐被淘汰。其他应用较广的工作介质有氨气、二氧化硫和非卤代烃(例如甲烷)。

氟利昂是一种常见的制冷剂,其种类很多,常见的有R22、R32、R134a等。氟利昂一般在常温常压下均为气体,略有芳香味。在低温加压情况下呈透明状液体。能与卤代烃、一元醇或其他有机溶剂以任何比例混溶,氟制冷剂之间也能互溶。由于专用霍尼韦尔制冷剂氟利昂具有较强的化学稳定性、热稳定性、表面张力小、汽液两相变化容易、无毒、亲油、价廉等,被广泛应用于制冷、发泡、溶剂、喷雾剂、电子元件的清洗等行业中。然而,霍尼韦尔制冷剂批发氟利昂排放到大气中会导致臭氧含量下降,导致地球上的生物受到严重紫外线的伤害,平流层下部和对流层温度上升。因此,人们正致力于解决氟利昂污染问题的方法与技术,解决环境污染问题的途径主要包括限制与禁用、替代品开发和氟利昂的无害化。

制冷剂纯度低会带来哪些负面影响呢?1、霍尼韦尔制冷剂批发水分高、酸度高,严重腐蚀压缩机内部管道系统,造成压缩机内部堵死,缩短压缩机的使用寿命。2、易泄露,制冷系统内无氟,压缩机一直空转,运转温度高,机件磨损大,也会缩短压缩机使用寿命。3、霍尼韦尔制冷剂批发增加压缩机的运转负荷,增加电能的消耗量,增加开支。4、部分劣质制冷剂甚至掺杂了不少易燃易爆气体,严重影响到人们的生命财产安.全。5、制冷效果差,问题频发,虽然加注劣质冷媒会暂时感觉到凉意,但温度始终难以下降,达不到预期制冷效果。6、制冷剂中的氟利昂,一旦泄露将会破坏臭氧层,对人类赖以生存的大气层造成很大危害。

制冷剂,是制冷系统的血液,在许多地方被称为雪种、制冷剂或氟利昂。它是一种工业物质,在制冷系统中不断循环,通过自身的状态变化实现制冷。制冷剂通过吸收蒸发器中冷却介质(水或空气等)的热量而蒸发,并通过将热量输送到冷凝器中的周围空气或水而凝结。1.烟台专用霍尼韦尔制冷剂从制造商目前的使用结果来看,R 507的效果确实快于R404A。2.霍尼韦尔制冷剂批发与R404A相比,R 507比R404A高出30≤40%。3.R404A和R507A的性能相似,R404A压缩机的功耗比R507A高2.86%,低压压缩机的排气温度比R507A高0.58%,高压压缩机的排气温度比R507A高2.65%,COP比R507A高0.01,中间温度比R507A低6.14%。