南京推荐氟利昂厂家

冷冻油是用于制冷压缩机内各运动部件润滑的油，称为冷冻油，又称润滑油。按照石油化学工业部的标准，我国生产的冷冻油有13号、18号、25号、30号和企业标准40号五种牌号的冷冻油。其中，普遍采用的制冷压缩机润滑油有13号、18号和25号三种。推荐氟利昂R12压缩机一般选用18号，R22压缩机一般选用25号。为保护臭氧层，国际上对空调设备的制冷剂都做了限制，出现了各种替代制冷剂，其冷冻油也相应发生了变化。氟利昂厂家对空调替代制冷剂为R134a、R410a/R407c，其替代分别采用PAG、POE。POE是Polyol Ester的缩写，又称聚酯油，它是一类合成的多元醇酯类油。PAG是Polyalkylene Glycol的缩写，是一种合成的聚（乙）二醇类润滑油。其中，POE油不仅能良好地用于HFC类制冷剂系统中，也能用于烃类制冷。PAG油则可用HFC类、烃类和氨作为制冷剂的制冷系统中的润滑油。

制冷剂又称制冷工质，是制冷循环的工作介质，利用制冷剂的相变来传递热量，既制冷剂在蒸发器中汽化时吸热，在冷凝器中凝结时放热。当前能用作氟利昂厂家制冷剂的物质有80多种，常用的是氨、氟里昂类、水和少数碳氢化合物等。1987年9月在加拿大的蒙特利尔室召开了专门性的国际会议，并签署了《关于消耗臭氧层的蒙特利尔协议书》，于1989年1月1日起生效，对推荐氟利昂氟里昂在的R11、R12、R113、R114、R115、R502及R22等CFC类的生产进行限制。1990年6月在伦敦召开了该议定书缔约国的di二次会议，增加了对全部CFC、四氯化碳（CCL4）和甲基氯仿（C2H3CL3）生产的限制，要求缔约国中的发达国家在2000年完全停止生产以上物质，发展中国家可推迟到2010年。另外对过渡性物质HCFC提出了2020年后的控制日程表。HCFC中的R123和R134a是R12和R22的替代品。

新建的冷库系统在充注制冷剂之前要抽真空，至于不抽真空的危害。抽真空先把三通表接在压缩机的吸气和排气角阀，打开角阀，打开真空泵抽真空。一般要抽到到-0.1MPa（760mmHg）后停止抽真空，抽真空时间应根据冷库大小和真空泵大小来确定，推荐氟利昂并应根据压力表显示的压力值为准。氟利昂厂家严禁用压缩机抽真空，因为随着制冷压缩机壳体内的真空度的加深，壳内裸露的接线柱之间或绝缘层有微小破损的绕组之间失去了绝缘介质，一旦通电，电机可能在瞬间内短路烧毁。如果壳体漏电，还可能造成人员触电。抽真空完成之后，准备加制冷剂。我们需要明白，冷库制冷剂的正确加注量是决定制冷系统运行效能的关键因素！

在蒸汽压缩式制冷机中，除了具有更好的热性能以及物理和化学性能之外，还应当具有优异的环境特性。巨化制冷剂的具体要求如下：（1）氟利昂厂家不损害人类生态环境。既不会破坏臭氧层，也不会产生温室效应。（2）临界温度较高。可以在常温或普通低温下液化。（3）在工作温度范围内，在适当的饱和蒸汽压力下，至少蒸发压力不应低于大气压，以防止外部空气渗入系统；冷凝压力不应太高，否则会导致压缩机功耗增加。系统需要具有较高的承压能力并增加设备成本。（4）南京推荐氟利昂单位体积的制冷量大。可以减少压缩机的空气输送。（5）低粘度和低.密度。减少系统中的流动阻力损失。（6）热导率高。一方面减小换热设备的传热面积，减少材料消耗，另一方面可以提高热交换器的传热系数。（7）不爆炸，不燃烧，不带毒。它不会腐蚀金属材料，不会对润滑油产生化学影响，并且在高温下不会分解。（8）等熵指数小。它可以降低排气温度，减少压缩过程中的能耗，有利于安.全运行，使用寿命长。（9）凝固温度低。避免在蒸发温度下固化。（10）具有良好的绝缘性能。（11）价格低廉，易于获得。（12）单位体积的压缩功较小。

1、R410A制冷剂一般需要采用多元醇脂（POE）冷冻机油，由于POE油吸湿性高，易发生水解，相对于R22来说，R410A的亲和性比矿物油同传统同R22的亲和性好，有效保持压缩机与其他运动部件润滑充分，减少磨损延长使用寿命。同时，R410A压缩机运行的噪声比R22压缩机明显地低2-4个分贝。2、R410A空调系统运行压力是R22的1.6倍，其单位溶剂制冷量比R22高40%。R410A系统的总传热特性比R22大，推荐氟利昂厂家传热效率高，压力损失小，压缩机可小型化，负载能力更强，运转更加安静。3、相比较之下，R410A的吸热和放热效率比R22更大，R410A压缩机集体工作温度会比较低，排气温度也会低很多，这样会减少压缩机因为过热而烧毁的风险。4、R410A属于低毒性，南京推荐氟利昂不具燃烧传播性，不破坏臭氧层。R22对臭氧层有致命的破坏性；R410A系统制冷能力更好，R410A制冷剂的系统能效比（COP）可以比R22高出6％。而且更加环保，有利于保护臭氧层，更符合社会对环保的要求。