
冷冻机系指压缩制冷方式所采用的压缩机,因其使用条件和压缩工作介质的不同,它又不同于一般的空气压缩机。根据冷冻机的工作特点和润滑油的具体要求而调配的润滑油类型,常用的制冷剂有:氟里昂、氨、溴化锂、氯甲烷等。组分:冷冻机油要有良好的低倾点,与制冷剂有好的相溶性及热和氧化稳定性等。用量zui大的是矿物油型,一般采取环烷基基础油,冷冻冷藏批发它具有倾点低、不含蜡,低温流动性好的特点部分型号的冷冻机油要求采用合成烃油为基础油。推荐冷冻冷藏分类:ISO 6743/3B分类中根据冷冻机油的组成特性、蒸发器的操作温度和所用制冷剂的类型,把冷冻机油分为DRA、DRB、DRC和DRD品种。我国1996年颁布的GB/T 16630的冷冻机油分为两大类:L-DRA、L-DRB/B。

1、单一制冷剂;2、混合制冷剂。(注:单一制冷剂只含有一种化学物质,其热物理性能参数恒定不变,如,R134a、R152a等制冷剂都具有较高的能量效率。混合制冷剂是由两种或两种以上制冷剂组成的混合物。)(1)冷冻冷藏批发无机化合物。水、氨、二氧化碳等。(2)饱和碳氢化合物的衍生物,俗称氟利昂。主要是甲烷和乙烷的衍生物。如R12,R22,R134a等。(3)饱合碳氢化合物。如丙烷,异丁烷等。(4)冷冻冷藏批发不饱和碳氢化合物。如乙烯,丙烯等。(5)共沸混合制冷剂。如R502等。(6)非共沸混合制冷剂。如R407c,R410等。通常按照制冷剂的标准蒸发温度,又分为高、中、低温三类。标准蒸发温度是指标准大气压力下的蒸发温度,也就是沸点。(1)高温(低压):标准蒸发温度(tS)>0℃,冷凝压力(PC)≦0.2~0.3Mpa,常用的R123等。(2)中温(中压):0℃>tS>-60℃,0.3Mpa<PC<2.0 Mpa,常用的有氨,R12,R22,R134a,丙烷等。(3)低温(高压):tS≦-60℃,常用的有R13,乙烯,R744(CO2)等。

油温一般要保持在45~60℃之间,zui高不宜超多70℃,而且稳定,如果油温一直不稳定且缓慢上升,则说明有故障。油温过低或多过高都将使润滑油恶化,同时,还经常预示预示故障的到来。冷冻油压力关键是指油压差值,由于种种原因引起油泵不上油,就是说建立不起油压差。油压大小依据压缩机的结构而定。推荐冷冻冷藏立式压缩机的外齿轮油压差为0.5~1.5MPa,新系列压缩机油压差为0.5~1.5MPa。新购置的冷冻冷藏批发压缩机在运转、调试中采用油压差值往往偏高,以便加大润滑油量,较好地完成汽缸等运动部件的磨合期,延长机器的使用寿命。

一、氨:氨是目前使用zui为广泛的一种中压中温制冷剂。冷冻冷藏批发氨的凝固温度为-77.7℃,标准蒸发温度-33.3℃。氨作为制冷剂的优点是:易获得、价格低廉、压力适中、单位制冷量大、放热系数高流动阻力小。缺点是有刺激性臭味、有毒、可以燃烧和爆炸,对铜及铜合金有腐蚀作用。二、氟利昂-12:R12为烷烃的卤代物,学名二氟二氯甲烷,分子式为CF2Cl2。它是我国中小型制冷装置中使用较为广泛的中压中温制冷剂。R12的标准蒸发温度为-29.8℃,冷凝压力一般为0.78~0.98MPa,凝固温度为-155℃,威海推荐冷冻冷藏单位容积标准制冷量约为288kcal/m3。在小型氟利昂制冷装置中不设分油器,而装设干燥器。同时规定R12中含水量不得大于0.0025%,系统中不能用一般天然橡胶作密封垫片,而应采用丁腈橡胶或氯乙醇等人造橡胶。否则,会造成密封垫片的膨胀引起制冷剂的泄漏。

R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410A,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,其推荐冷冻冷藏优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410A外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;冷冻冷藏批发其主要特点有:(1)不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)为2100,是二氧化碳的1725倍,与R-22相近。(2)毒性很低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。(3)不可燃。空气中的可燃ji性为0。(4)化学和热稳定性高(5)水分溶解性与R22几乎相同。(6)是混合制冷剂,由两种制冷剂组成(7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。

R-13主要用途:R-13作为广泛使用的超低温制冷剂,主要应用于超低温冰箱或冷柜、血库冰箱、冻干机/冷冻干燥机、环境试验箱/设备(冷热冲击试验机)、生化试验箱等深冷设备中(包括科研制冷、医用制冷等),推荐冷冻冷藏多见用于这些复叠式制冷系统的低温段。冷冻冷藏批发三氟一氯甲烷同时还可用作灭火剂等。[由于R-13属于CFC类物质(第.一批受限的ODS物质Class I Ozone-depleting Substances)——对臭氧层有破坏、并且存在温室效应,因此在发达国家和部分发展中国家,已经停止了在新制冷设备上的初装或旧设备上的再添加]。