
R134a冷媒适用于环保汽车空调,10年来,我国已经形成了针对新型制冷剂R134a使用上的完善体系。不仅产品已经形成市场化,其成本控制、技术安.全都已经与采用R12制冷剂相差无几。R134a的标准蒸发温度为-26.5℃,凝固点为-101℃,属中温制冷剂。它的特性与R12相近,无色、无味、无毒、不燃烧、不爆炸。专用R23制冷剂汽化潜热比R12大,与矿物性润滑油不相溶,需要采用聚脂类合成油(如聚烯烃乙二醇)。与丁腈橡胶不相容,R23制冷剂批发须改用聚丁腈橡胶作密封元件。吸水性较强,且易与水反应生成酸,腐蚀制冷机管路及压缩机,故对系统的干燥度提出了更高的要求,系统中的干燥剂应换成XH-7或XH-9型分子筛,压缩机线圈及绝缘材料须加强绝缘等级。击穿电压、介电常数比R12低。热导率比R12约高30%左右。对金属、非金属材料的腐蚀性及渗漏性与R12相同。R134a对大气臭氧层无破坏作用,但仍有一定的温室效应(GWP值约为0.27),目前是R12的替代工质之一。

早期:1805年埃文斯(O.Evans)原创作地提出了在封闭循环中使用挥发性流体的思路,用以将水冷冻成冰。他描述了这种系统,在真空下将乙醚蒸发,并将蒸汽泵到水冷式换热器,冷凝后再次使用。1834年帕金斯第.一次开发了蒸汽压缩制冷循环,并且获得了zhuanli。在他所设计的蒸汽压缩制冷设备中。专用R23制冷剂早期的冷媒,几乎都是可燃的或有毒的,或两者兼而有之,而且有些还有很强的腐蚀和不稳定性,或有些压力过高,经常发生事故。昆明专用R23制冷剂氯氟烃:1930年梅杰雷和他的助手在亚特兰大的美国化学会年会上终于选出氯氟烃12(CFC12,R12,CF2CI2),并于1931年商业化,1932年氯氟烃11(CFC11,R11,CFCI3)也被商业化,随后一系列CFCs和HCFCs陆续得到了开发,最终在美国杜邦公司得到了大量生产成为20世纪主要的冷媒。

氟利昂的生产方法有甲烷氟氯化法,氯代甲烷氟化取代法及歧化反应法等几种。以反应状态分,可分为液-液反应,气-气反应、气-固反应等,R23制冷剂批发采用何种工艺主要取决于催化剂和原料的存在形式。目前,我国主要采用液相催化反应和歧化反应法,CFC-12和CFC-22的生产方法基本与国外大多数企业的工艺路线一致,即采用五氯化锑作为催化剂,以氯化甲烷和无水氟化氢为原料,在加压反应器中进行液相催化反应。其中专用R23制冷剂生产氟化氢的原料是萤石和硫酸。五氯化锑是氟化反应较为理想的催化剂,反应后的物料,经干法分离处理、水洗、碱洗后除去酸性物质,再经压缩、分馏、干燥获得合格产品。生产中一般将反应釜的温度控制在55~100℃之间。生产CFC-12的反应压力一般在1.2~1.6MPa之间,生产CFC-22的反应压力一般在0.7~1.5MPa。

R410A替换在主要国际市场的全球趋势及展望的使用状况和进入国际市场的动态物理性质资料R410A,是一种混合制冷剂,它是由R32(二氟甲烷)和R125(五氟乙烷)组成的混合物,其专用R23制冷剂优点在于可以根据具体的使用要求,对各种性质,如易燃性、容量、排气温度和效能加以考虑,量身合成一种制冷剂。R410A外观无色,不浑浊,易挥发,沸点-51.6℃,凝固点-155℃;R23制冷剂批发其主要特点有:(1)不破坏臭氧层。其分子式中不含氯元素,故其臭氧层破坏潜能值(ODP)为0。全球变暖潜能值(GWP)为2100,是二氧化碳的1725倍,与R-22相近。(2)毒性很低。容许浓度和R22同样,都是1000ppm。(3)不可燃。空气中的可燃ji性为0。(4)化学和热稳定性高(5)水分溶解性与R22几乎相同。(6)是混合制冷剂,由两种制冷剂组成(7)不与矿物油或烷基苯油相溶。(与POE[酯润滑油]、PVE[醚润滑油]相溶)。