车用制冷剂是汽车空调系统的“血液”,目前市场上存在多种车用制冷剂,它们各有特点,适用于不同的时代和车型。
车用制冷剂主要可分为以下几类:
R134a:这是目前使用广泛的中低温环保制冷剂。它不含氯原子,具有良好的安全性能,且其物理性能与早期制冷剂相近,使得制冷系统改型相对容易。
R1234yf:这是一种新型环保制冷剂,近年来被广泛研究和应用,化学性能稳定,具有更低的排气温度和油温,系统效率更高。不过,其为弱可燃性。
R12:这是早期汽车空调广泛使用的制冷剂。因其对臭氧层有严重的破坏作用,现已被限制使用并逐渐淘汰。
R22:曾广泛应用于我国中小型制冷装置,安全性高。但它属于HCFCs类制冷剂,目前市场上在汽车空调中已不多见。

其他混合制冷剂:市面上还存在一些主要用于特定场景或设备的制冷剂,例如:
R404A:一种不含氯的非共沸混合制冷剂,ODP为0,已成为R502的主要替代品,适用于低温冷藏车。
R407C:一种不含氯的氟代烷非共沸混合制冷剂,ODP为0,清洁、低毒、不燃、制冷效果好。
R410A:一种新型环保制冷剂,不破坏臭氧层,但工作压力高,主要用于一些新型的变频空调系统。
选择车用制冷剂并非随意为之,需综合考虑多方面因素。
核心选型要求:根据国家标准,选用制冷剂首先要考虑环保要求,必须符合国家相关法规。其次要考虑制冷温度、装置冷却条件、使用环境等,汽车空调一般选用高温(低压)制冷剂如R134a。此外,还需考虑制冷剂的性质,应选用无毒、不爆炸、不燃烧、传热好、与系统材料相容性好的产品。
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